Không thể đi xe buýt như hiện tại

Không thể đi xe buýt như hiện tại

Bạn dậy từ 6h để đi làm bằng xe buýt, bạn chờ hơn nửa tiếng mới có một xe buýt, 15 phút sau đó bạn mới lên được một xe buýt khác cùng tuyến. Và còn rất nhiều điều rủi ro khác đang chờ bạn trên xe buýt.

Vấn đề thu phí giao thông đường bộ đã và đang là mối quan tâm của đông đảo dư luận hiện nay. Có rất nhiều ý kiến trái ngược về vấn đề này. Bộ trưởng Đinh La Thăng nói “thu phí giao thông đường bộ là để dân đi xe buýt”. Vậy những người có trách nhiệm có tự hỏi tại sao người dân không đi xe buýt? Vì dân ta quá giàu có hay vì chúng ta có hệ thống xe buýt “quá tốt”?

Tôi là một sinh viên đã từng đi xe buýt và bây giờ tôi chọn cho mình phương tiện đi lại là xe máy và phí giao thông đường bộ có cao hơn đi nữa thì tôi vẫn cố gắng đi xe máy và sau này là ôtô nữa để đi làm. Vì sao? Có lẽ tôi và đa số mọi người đi xe buýt đều bị ám ảnh bởi “xe buýt Việt Nam”.

Bạn dậy từ 6h để đi làm bằng xe buýt, bạn chờ hơn nửa tiếng mới có một xe buýt và 15 phút sau đó bạn mới lên được một xe buýt khác cùng tuyến. Và bạn sẽ mất việc với kiểu đi làm trễ thế này nếu thường xuyên đi xe buýt.

Vậy bạn có sẵn sàng để mất việc vì lý do đó không? Bạn có sẵn sàng đi xe buýt để không biết giấy tờ, tiền bạc, laptop không cánh mà "bay" bất cứ lúc nào hay bạn thấy "bay" mà cũng chỉ biết đứng nhìn? Bạn có sẵn sàng đi xe buýt khi chỉ vì cố gắng bảo vệ cái điện thoại của mình mà mất hai cái răng cửa? Bạn có sẵn sàng đi xe buýt khi mình bỏ tiền ra mua vé, với quan niệm "khách hành là thượng đế" mà bị “giẫm đạp như nô lệ thời trung cổ”?

Tôi đi xe máy thấy thực sự mệt mỏi, vất vả nhất là đi trên những “con đường đau khổ” trong những ngày đông lạnh giá như thế này. Trong khi tính mạng mình thì được đặt vào những “cỗ quan tài bay”, những “tài xế siêu hạng” hay những “xe điên”. Tôi cũng mong muốn chúng ta có một môi trường giao thông công cộng thực sự nghiêm túc để được ngồi trên những “cỗ quan tài bay” thấy ấm áp, an toàn và an tâm.

Thiết nghĩ Bộ trưởng nói thu phí giao thông đường bộ là để người dân đi xe buýt nếu nó là mục đích chính thì tôi nghĩ nên xem xét lại vấn đề “xe buýt” của chúng ta trước khi thu phí giao thông đường bộ. Nếu mục đích là để nâng cao cơ sở hạ tầng, mở rộng đường sá và thực sự khoản tiền đó có ích thì tôi hoàn toàn ủng hộ. Nhưng mục đích chính có thực hiện được không?

Nguyễn Viết Cường